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凯迪拉克疑用翻新配件上汽通用退换车规则曝光_陕西快乐十分走势

发布日期:2019-01-28 15:42来源:未知

  “里面是新的,外面是旧的。凯迪拉克用有使用翻新变矩器配件的嫌疑”随后车主肖先生发来了现场的拆封照片。

  从车主提供的信息来看,这台变矩器(凯迪拉克ATS-L变速器配件)纸箱上的产地及相关信息很全,而当车主见到这台变矩器的时候,产生了怀疑。因为这台“新”变矩器的凹槽处有油污,还有明显的焊接点,表面特别粗糙。

  有车主表示,通用的配件都是代加工厂生产,成本压的很低,据说比日产还便宜。从外观来看,感觉这台变矩器不太像新的。

  本来,肖先生心里就没底,听完车友的分析,对凯迪拉克的配件更加没信心了。而说起来肖先生的遭遇,可是非常具有代表性。

  “我是发现问题最早的一批的车主,目前来看也是故障最严重的之一。从发现“抖动、顿挫、拖档等故障到现在,肖先生的这台ATS-L已经有一年多的时间。” 肖先生无奈地说道。

  最早发现问题是3万多公里作用,变速箱就出现了“抖动、拖档”各种故障,4S店一直没能彻底解决问题。在肖先生与4S店多次交涉下,在今年6月和8月份,分别更换了两次变速箱油,可是变速箱的故障依旧。

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  “现在变速箱经常有金属撞击的声音,升降档顿挫,拖档的现象特别严重”,肖先生说,在他强烈的要求下,厂家终于答应进行更换液力变矩器。可是在要换的时候,发现了变矩器疑似有猫腻,于是就出现了文章开头的那一幕。

  肖先生非常气愤,这台车太不让人省心了,变速箱故障不断,维修多次不能解决问题。而这次要更换的配件又有翻新件的嫌疑,凯迪拉克厂家真的让人不敢恭维。

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  “这台凯迪拉克ATS-L质量太差,已经更换过传动轴和变速箱。在此期间,多次大拆核心部件,还更换过差速器油封、大灯。最长的一次维修时间竟然长达半月之久,维修次数达18次之多。”四川的车主张先生说道,刚一年多的新车故障太多,已经严重影响了他的生活。

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  从目前大批车主的投诉及反馈来看,凯迪拉克ATS-L变速箱(代号为8L45)换挡逻辑有问题,实属“顽疾”目前无法根治。随着公里数的增加,还会反复出现。

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  长此以往,被拖出质保期后,车子需要自费维修变速箱,成本将会大大增加,据车友反馈更换变矩器等配件的费用竟然高达2万元之多。另外,因为这台车变速箱故障多发,二手车折旧率很高。

  截止发稿前,一位车主还爆出了一份《上汽通用退换车规则表》的图片,里面清楚的记载了上汽通用车型的退换车条件,暂且不知真假。

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  因上汽通用凯迪拉克ATS-L的变速故障频发,有车主反映已经具备该条款的换车条件。但是据华车网调查来看,目前还没有收到车主实现成功退车的消息。

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